スバル自動車の安全運転支援機能について

「スバルアイサイト・ツーリングアシスト」
ドライバーの疲れを減らし愉しさを深める新機能。
車線と先行車を検知する事で、低速渋滞から高速クルーズまで多様な場面でドライバーの運転負荷を軽減しています。

ツーリングアシストの３大メリット
①疲れにくい
高速運転の主要な操作を自動でアシストします。
②安心して使える
機械的でぎこちない動き、急な動きを制御し人の感覚に近い自然で滑らかな運転支援をします。
③人生にもっと愉しさを
目的地までの移動が楽になり、目的地到着後にしっかり楽しめる様、運転中の疲れを軽減します。

ツーリングアシストの機能と特長
0km/h～120 km/hの幅広い車速域で全車速追従機能付、クルーズコントロールシステムがアクセルとブレーキ制御し、区画線と先行車の両方を認識する事でステアリングを制御。
車線中央維持システムと先行車追従操舵システムが作動して渋滞から高速巡航までの幅広いシーンでドライバーの運転負荷を大幅に軽減します。

アイサイトの多様な機能

ぶつからないために 衝突回避支援
ヒヤリを減らすために 安全運転支援
死角を減らすために 視界の拡張
疲れないために 運転負荷の軽減

スバルの運転支援、予防安全機能は「ステレオカメラ」と呼ぶ特殊なカメラが常に前方を監視して対象物との距離を検知、さらにクルマや歩行者、車線、白線などを識別できる他に広い視野角と視認距離を持ち、カラー画像によるブレーキランプの認識など高い認識性を活用し与えられた情報を元に、自身の走行状況と照らし合わせて最適な安全運転支援、制御を行います。

衝突回避を目指した機能（プリクラッシュブレーキ）
衝突の危険がある場合はドライバーに警告音と警告表示で注意を喚起。
警告を発せられてもドライバーが衝突回避操作をしなかった場合は自動でブレーキ制御を行い自動的に減速または停止して衝突回避支援を実行します。
前方車両との速度差が約50km/h以下なら衝突回避または被害軽減します。

後退時自動ブレーキシステム
後退時、車体後部に装置されたセンサーが障害物を検知。
衝突の可能性がある場合は警告音と警告表示で段階的に注意します。
ドライバーによる回避操作がない場合は自動的にブレーキをかけ、衝突回避または被害を軽減します。

ＡＴ誤発進・ＡＴ誤後退抑制制御
誤操作による急な飛び出しを防ぎます。
駐車スペースから出る時などのシフトレバー位置やアクセル、ブレーキペダルの誤操作による急な飛び出しを抑制する機能になります。
万一、誤発進とシステムが判断した場合、警告音と警告表示で注意を喚起します。
同時にエンジンパワーを抑え、発進を緩やかにします。
又、「発進」だけでなく「後退」への対応も実現しています。

・後側方警戒支援システム
・アダプティングドライビングビーム
・ハイビームアシスト
・ドライバーモニタリングシステム

・後側方警戒支援システム
車体後部に内蔵された各センサーにより気付きにくい後側方から接近する車両を検知。
接触の危険をドアミラーのＬＥＤインジケーターや警報音でドライバーに注意を促します。

・アダプティングドライビングビーム
テキスト ボックス対向車や先行車の位置を検知し、ハイビームの照射範囲をコントロールします。前方車両に眩しさを与えることなく、常に明るい夜間視界を確保します。

・ハイビームアシスト
搭載されたカメラによって前方の光を検知。
状況に応じてハイビーム/ロービームを自動的に切り替えます。より明るい安全な夜間視界を確保します。

・ドライバーモニタリングシステム
ドライバーが車両に乗り込むと、センターバイザーに内蔵されたカメラがドライバーの顔を認識。

運転時の死角を減らし安全性向上になります。

・スマートリアビュー
後方、リアゲートガラスの内側に取り付けられたカメラの映像をルームミラーに表示する仕組みになります。
同乗者や荷物で後方視界が遮られてしまう時や夕方や夜間、悪天候など後方視界が悪くなる状況で、安全な後方確認を支援します。

・フロントサイドビューモニター
フロントグリル内、および助手席側ドアミラー下部に設置されたカメラの映像をセンターディスプレイに表示。
目視しにくい死角をカバーし、安全確認を支援します。